A Tesla voltou ao centro de uma disputa judicial envolvendo a segurança de seus veĂculos. A mĂŁe de um jovem de 20 anos que morreu apĂłs ficar preso dentro de um Model Y em chamas entrou com uma ação por homicĂdio culposo contra a montadora, responsabilizando o sistema de maçanetas eletrĂ´nicas das portas pelo desfecho fatal.
Segundo o processo, Samuel Tremblett se envolveu em um acidente em 29 de outubro de 2025, quando o carro que dirigia colidiu contra uma árvore em Easton, no estado de Massachusetts. ApĂłs a batida, o veĂculo pegou fogo e o jovem nĂŁo conseguiu sair. Ele ligou para o serviço de emergĂŞncia e teria pedido ajuda repetidamente, relatando dificuldade para respirar enquanto o incĂŞndio se alastrava.
A ação foi protocolada no Tribunal Distrital dos Estados Unidos em Massachusetts e acusa a Tesla de ter projetado, fabricado e comercializado veĂculos com defeitos graves de segurança. O texto sustenta que o desenho das maçanetas – eletrĂ´nicas e embutidas na carroceria para melhorar a aerodinâmica – pode impedir a abertura das portas apĂłs colisões, deixando ocupantes presos no interior do veĂculo.
O processo reĂşne referĂŞncias a pelo menos 15 mortes registradas desde 2016 em situações semelhantes, nas quais ocupantes de veĂculos da Tesla teriam ficado impossibilitados de sair apĂłs acidentes.
No processo, os advogados da famĂlia tambĂ©m citam declarações pĂşblicas do CEO da Tesla, Elon Musk, que afirmou em uma teleconferĂŞncia de resultados financeiros de 2018 que a empresa Ă© “extremamente rigorosa com a segurança” e que trabalha para fabricar “o carro mais seguro do mundo”.
O caso, repercutido pelo site The Verge, será analisado pela Justiça norte-americana.

Maçanetas da Tesla viraram alvo de investigação
O tema ganhou repercussĂŁo internacional. Recentemente, a China proibiu o uso de maçanetas exclusivamente eletrĂ´nicas em veĂculos novos, classificando o sistema como inseguro e determinando a adoção de mecanismos mecânicos.
Nos Estados Unidos, a Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) analisa diversas queixas envolvendo portas de carros da Tesla que nĂŁo abriram apĂłs acidentes, incluindo relatos de crianças presas no interior dos veĂculos. Embora os modelos da empresa contem com aberturas manuais de emergĂŞncia, o ĂłrgĂŁo regulador aponta que nem todos os usuários conseguem acioná-las com facilidade.
Em meio Ă s crĂticas, a Tesla informou que está redesenhando o sistema das maçanetas para unificar os comandos (eletrĂ´nico e manual) em um Ăşnico botĂŁo. Uma investigação publicada pela Bloomberg em setembro do ano passado identificou mais de 140 relatos, desde 2018, de portas de veĂculos da montadora que emperraram nos Estados Unidos.
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