Usar o Full Self-Driving (FSD) em um Tesla poderá exigir um passo extra no futuro. Um código encontrado no aplicativo da montadora indica que a câmera interna poderá confirmar a identidade do condutor antes de liberar o recurso.
Segundo o Electrek, a função ainda não foi anunciada oficialmente. Mesmo assim, os indícios sugerem que a empresa continua ampliando os mecanismos de controle ligados ao sistema de condução assistida.
Código aponta mudança no acesso ao FSD
A descoberta apareceu na versão 4.58.5 do aplicativo da Tesla para iPhone. Os trechos encontrados indicam que o veículo poderá verificar se quem está ao volante pertence a um perfil autorizado. Caso a validação falhe, o FSD será bloqueado e uma mensagem de erro aparecerá no aplicativo.
Como costuma acontecer com novidades da Tesla, isso não significa que o recurso será lançado imediatamente. Além de depender de uma atualização de firmware, algumas funções identificadas em versões preliminares nunca chegam ao público.
Atenção e identidade são coisas diferentes
Desde 2021, a câmera posicionada acima do retrovisor acompanha sinais de atenção do motorista. Com a chegada do FSD v12.4, ela passou a observar principalmente rosto e olhos.
A verificação de identidade, porém, teria outro objetivo: confirmar se aquela pessoa está autorizada a utilizar o sistema.
Entre as possíveis aplicações estão:
- impedir o uso do FSD por pessoas não autorizadas;
- controlar o acesso em carros alugados ou compartilhados;
- vincular o recurso ao titular da assinatura;
- ampliar o controle em futuros serviços de robotáxi.
A tecnologia, porém, tem limitações. A câmera utiliza um sensor RGB convencional. Segundo o manual da Tesla, baixa iluminação, câmera obstruída, chapéus e óculos escuros podem comprometer seu funcionamento.
Vídeo recente mostra por que isso importa
Essas limitações ganharam destaque após um motorista ser filmado aparentemente dormindo enquanto conduzia um Tesla a cerca de 100 km/h na Rodovia Trans-Canada, no Canadá. De acordo com o Electrek, testemunhas relataram que duas crianças também dormiam no veículo durante o episódio.
O próprio manual da montadora reconhece que o monitoramento pode deixar de funcionar em determinadas situações, incluindo o uso de óculos escuros. O caso evidencia que identificar quem está dirigindo é uma tarefa diferente de verificar se o condutor permanece atento.
Tecnologia avança, mas responsabilidade continua
Mesmo com recursos cada vez mais sofisticados, o Full Self-Driving continua classificado como um sistema de assistência de Nível 2. Isso significa que a responsabilidade pela condução permanece integralmente com o motorista.
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Se a verificação de identidade realmente chegar aos veículos, ela deverá representar mais uma camada de controle sobre o acesso ao FSD, acompanhando a evolução das tecnologias que a Tesla vem desenvolvendo para seus sistemas de assistência.
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